Plancher mince

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mercredi 26 octobre 2016

Défis de l’immobilier à usage mixte : Nouvelle méthode de construction



Une nouvelle méthode de construction est actuellement utilisée dans un projet de 5 étages à Dolbeau-Mistassini. La Place du Marché Wallberg, projet à usage mixte, est construit avec le système Deltabeam. Incorporant un stationnement intérieur, une épicerie, un étage de bureaux et 3 étages de condo, l’immeuble est à l’avant-garde de la mixité immobilière. Le texte qui suit traitera des différents défis structuraux du projet et des solutions amené par ÉQIP solutions-génie, ingénieur en structure du projet.


Structure à aire ouverte

Avec autant de mixité, il était essentiel de réduire la quantité de murs de contreventement au minimum. «Les dalles évidées utilisées sur Place du Marché ont contribué à la réduction des contreventements grâce à leur légèreté» nous explique Martin Pellerin, associé chez ÉQIP et ingénieur du projet. «Une dalle évidée de 8po est approximativement 30% plus légère qu’une dalle pleine de 8po» ajoute Martin. Grâce à un système colonne-poutre, la même trame structurale a pu être conservée à tous les niveaux du projet.


Caractéristiques uniques

Sur la Place du Marché Wallberg, les dalles évidées ont été combinées aux poutres Deltabeam de Peikko. Un plancher mince intégrant une résistance au feu de 2 heures était seulement possible par l’utilisation de Deltabeam. En effet, les poutres Deltabeam sont intégrées dans la dalle de béton; rien ne projette sous le plancher. La résistance au feu intégrée permet d’éviter l’implication d’un autre corps de métier pour ignifuger l’acier et améliore par le fait même la vitesse de construction. Autre point intéressant sur le design du projet : grâce à l’utilisation de Deltabeam continues, de grands balcons spacieux en port-à-faux ont été incorporé au projet.


«C’est un système incroyable» nous dit Jacques Lapointe, Directeur de Gestion IBL, développeur du projet. «Nous sommes satisfait de la collaboration avec Peikko : ils ont même accéléré leur cédule de production pour nous accommoder. » explique Mr. Lapointe. 

Mark Johanson  Building Structure Advisor - Conseiller en superstructure 


Défis de l’immobilier à usage mixte : Nouvelle méthode de construction



Une nouvelle méthode de construction est actuellement utilisée dans un projet de 5 étages à Dolbeau-Mistassini. La Place du Marché Wallberg, projet à usage mixte, est construit avec le système Deltabeam. Incorporant un stationnement intérieur, une épicerie, un étage de bureaux et 3 étages de condo, l’immeuble est à l’avant-garde de la mixité immobilière. Le texte qui suit traitera des différents défis structuraux du projet et des solutions amené par ÉQIP solutions-génie, ingénieur en structure du projet.


Structure à aire ouverte

Avec autant de mixité, il était essentiel de réduire la quantité de murs de contreventement au minimum. «Les dalles évidées utilisées sur Place du Marché ont contribué à la réduction des contreventements grâce à leur légèreté» nous explique Martin Pellerin, associé chez ÉQIP et ingénieur du projet. «Une dalle évidée de 8po est approximativement 30% plus légère qu’une dalle pleine de 8po» ajoute Martin. Grâce à un système colonne-poutre, la même trame structurale a pu être conservée à tous les niveaux du projet.


Caractéristiques uniques


Sur la Place du Marché Wallberg, les dalles évidées ont été combinées aux poutres Deltabeam de Peikko. Un plancher mince intégrant une résistance au feu de 2 heures était seulement possible par l’utilisation de Deltabeam. En effet, les poutres Deltabeam sont intégrées dans la dalle de béton; rien ne projette sous le plancher. La résistance au feu intégrée permet d’éviter l’implication d’un autre corps de métier pour ignifuger l’acier et améliore par le fait même la vitesse de construction. Autre point intéressant sur le design du projet : grâce à l’utilisation de Deltabeam continues, de grands balcons spacieux en port-à-faux ont été incorporé au projet.


«C’est un système incroyable» nous dit Jacques Lapointe, Directeur de Gestion IBL, développeur du projet. «Nous sommes satisfait de la collaboration avec Peikko : ils ont même accéléré leur cédule de production pour nous accommoder. » explique Mr. Lapointe. 

Mark Johanson  Building Structure Advisor - Conseiller en superstructure 


mardi 5 avril 2016

Peikko fournit les stud rails de l'Aéroport de Quebec


L'agrandissement de l'aéroport de Québec est actuellement en construction. Il s'agit de travaux d'envergure qui doubleront sa superficie. L'ingénieur en structure du projet, Millie Plamondon de la firme Stantec, a opté pour le béton coulé en place incorporant des dalles avec abaques. Un produit en particulier a contribué à uniformiser et réduire l'épaisseur des dalles qui présentaient par endroits de grandes portées: l'armature de poinçonnement de Peikko (stud rails).


"Pour l'aéroport de Québec, nous avions des contrainte de hauteur libre: nous étions dans l’obligation de réduire au maximum l'épaisseur des dalles et des abaques " nous explique Mme. Plamondon. "Nous avons donc opté pour l'armature de poinçonnement pour reprendre le cisaillement" Les dalles de béton du projet ont jusqu’à 554mm d’épaisseur, incluant les abaques, la quantité de stud rails utilisés dans le projet est de 200 rails. Les ingénieurs de stantec ont réussi à simplifier les stud rails en conservant un nombre limité de types de rails (8 types).  


Depuis quelques années, Peikko est un fournisseur de stud rail actif sur le marché Québécois. Pour faire face à la demande croissante de cette armature spécialisée, la compagnie vient d'ouvrir une production locale à Québec au 955 Fernand Dufour dans l'arrondissement Vanier.




Les intervenants du projet: 

Structure de bâtiment: Stantec
Ferrailleur: Les Ferrailleurs du Québec
Direction du chantier: Pomerleau
Architecture: GLCRM
Génie civil: WSP

mercredi 10 février 2016

Centre de données Griffintown : un projet stud rail unique à Montréal

Un centre de données est actuellement en construction dans le cartier Griffintown de Montréal : il s’agit d’un des plus gros centres de données jamais construits en milieu urbain au Canada. Le projet repousse les limites de la structure de béton, notamment avec de grandes portées combinées à de grandes charges imposées par le matériel informatique. Pour rendre la trame structurale possible, la firme d’ingénierie Elema a eu recours à un produit de plus en plus utilisé au Québec : les stud rail.


L’ingénieur en structure Félix Bédard explique : ‘’Les stud rails, fournis par Peikko, nous ont permis de reprendre les efforts de poinçonnement dans les dalles de béton. Dans le cas du centre de données, ce sont les paramètres du projet qui nous ont mené à l’utilisation de stud rail’’. L’équipe d’Elema a même réussi à conserver une certaine simplicité dans les armatures de poinçonnement (stud rail), celles-ci ayant toutes des gougeons de 16’’ de haut par 0.75’’ de diamètre.
Les ingénieurs ont de plus en plus recours aux stud rails. Peikko canada, un fournisseur de stud rails basé à Québec, facilite l’utilisation de ce produit en étant, entre autres, un fournisseur local.

Les intervenants du projet : 

Ferrailleur : Groupe AGF
Ingénieur en structure : Elema
Architect : Lemay
Entrepreneur : Urbacon qmd
Développeur : Urbacon et Fond FTQ
Armature de poinçonnement : Peikko

mercredi 4 novembre 2015

Pénurie de coffreurs: comment construire en béton en région?





Le coffrage est une méthode de construction bien établie au Québec. À Montréal autant qu’à Québec, les constructeurs qui cherchent à bâtir une structure de qualité vont nécessairement considérer le coffrage. Mais qu’en est-il des constructeurs situés hors des grands centres? Est-ce possible de construire en béton en région? Cet article traite de notre projet à Rouyn Noranda.       


"Peikko nous a aidé à construire un projet à usage multiple de qualité béton " nous explique Jean-François Brouillette des Immeubles Brouillette. ‘’Notre structure nous permet d’avoir une excellente insonorisation, une haute performance en vibration de même qu’une résistance au feu intégrée’’ conclue M. Brouillette. Les Terasses Osisko, projet de 24 logements avec stationnement intérieur, a été bâtit avec la structure Peikko.


La structure des terasses Osisko permettra d’atteindre un ITS de 61 (indice de transmission du son) et un IIC de 62 (indice d’isolement aux bruits d’impact). La résistance au feu étant intégrée dans la structure, aucune protection additionnelle n’est requise au chantier (ULC N903) . Quelques autres détails sur la structure du projet :

- Portées libres de 22’ X 30’
- Épaisseur de plancher de 10’’
- Colonnes composites, diamètre de 340mm, résistance au feu intégrée


 ‘’Selon moi, la structure Peikko a été utilisé pour atteindre une grande vitesse d’exécution’’ explique Abdelhamid Smair, ingénieur en structure du projet. ‘’Il s’agit de la combinaison de 3 caractéristiques : l’installation de 6 000 pi ca de dalle par jour, l’absence d’étaies sous la dalle et la résistance aux intempéries lors de l’installation’’. La structure Peikko est une alternative au coffrage de béton traditionnel. La valeur ajouté de Peikko se mesure autant lors de la construction que sur la vie utile d’une bâtisse.  









jeudi 10 septembre 2015

Place Bell: un design structural remarquable


Place Bell, un projet majeur actuellement en construction à Laval, comporte un design structural unique. Ce futur complexe multi-aréna au cœur du centre ville a eu recours aux stud rails de Peikko pour reprendre l'effort de poinçonnement dans les dalles de béton. La conception du projet a été réalisé par PSA (Pasquin St-Jean et Associés: psa.ca/fr). 


Gracieuseté de coffrage alliance

Les charges élevées du projet combinées à de grandes portées ont rendu les stud rail indispensables. Le projet étant de type "fast track", les plans de structure ont été émis graduellement au fur et à mesure de l'avancement du projet. Le plus grand défi fut donc de livrer rapidement pour suivre l'échéancier serré du chantier. "Peikko nous a aidé à livrer le projet à temps" nous dit Stéphane Perreault, responsable de l'approvisionnement chez ABF (Armatures Bois Francs). 


Article additionnel sur le projet: 


Pour en savoir plus sur les stud rails de Peikko: peikko.ca/studrail 

vendredi 3 juillet 2015

Projet Deltabeam® à Québec: les Triplex du Mesnil


Les triplex du mesnil, projet réalisé conjointement par Constrobourg et Construction SMB, est un projet unique qui utilise la solution Deltabeam®. Constrobourg a lancé la construction en 2012 et depuis, 9 des 18 bâtisses ont été construite. ‘’L’attrait initial pour le Deltabeam® était l’économie de coût’’ nous explique François Bourdeau, Directeur de la Construction chez Constrobourg. ‘’Après 5 projets avec le système, nous l’utilisons aussi pour la rapidité de construction’’. En effet, un plancher de 7 400 pi ca est installé en une seule journée : aucun étaiement, aucun temps perdu aux intempéries. 



‘’Nous sommes très satisfaits de la collaboration avec Peikko’’ nous explique Sébastien Roy, chargé de projet pour construction SMB. ‘’La vitesse de construction de même que le support technique de Peikko ont facilité la coordination du projet’’. 



La structure Deltabeam® est utilisée au niveau du rez-de-chaussée au-dessus du stationnement sous-terrain. Les charges de la structure de bois des niveaux supérieurs sont toutes reprises par les Deltabeam®. Ce concept permet l’utilisation de dalles préfabriqués minces de 8’’ qui sont plus légères que le béton coulé-en-place (environ 30% plus léger) et qui coûtent environ $6.50/pi ca, livrées au chantier.  

Étapes de construction en photos: 

Première étape: installation des Deltabeam®

Deuxième étape: installation des dalles préfabriquées

Dernière étape: Bétonnage des Deltabeam® et chape de béton